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外观方面，方程豹 豹5的外观设计也非常符合我们印象中硬派越野车的设计，在前脸部分可以看到方程豹 豹5采用了横向的进气格栅设计，并且与LED大灯融合在一起。双层贯穿式日间行车灯设计，进一步突出了前脸的视觉效果。同时在前脸部分的下方位置还设计了大面积亮银色护板，进一步增强了车辆的越野外观气质。

车身尺寸方面，方程豹 豹5的车身尺寸长宽高为4890x1970x1920mm，轴距为2800mm，定位是一台中型SUV。而在这款车的侧面位置，可以看到车身的线条设计较为笔直且流畅，同时车身四周以及轮眉处还设计了黑色的饰板，从而让硬派的外观设计风格进一步呈现。

车尾部分，最吸引目光的当属外挂式的备胎了，同时这款车的尾部设计也很立体，经典的平开门后备箱设计也应用在了车尾，而在车尾底部则是设计了银色护板，让整个尾部的质感也有着不错的提升。

内饰方面，可以说整车的内饰设计不仅硬派，还保持了一定的科技氛围感。首先是车内的中控平面造型宽大，线条也很平直。不仅如此车内采用了大量的物理按键及水晶样式的按键，有着不错的氛围感。而内饰整体的做工用料也较为扎实，车内采用了大面积的软质材料，看上去并不显得廉价。

同时这款车还配置了一块12.3英寸液晶仪表盘与15.6英寸中控屏，内置了DiLink车载智能系统，PS导航、道路救援服务、蓝牙车载电话、车联网、5G网络、OTA升级、面部识别以及连续性语音控制和可见即可说功能。，操作起来简单易上手，对于我们日常驾驶过程中也提供了较为不错的便利。

坐在车内环顾，可以看到车内空间也很宽敞。小编同事的身高为175cm，坐进驾驶位后头部空间约有1拳2指，来到后排座椅后，腿部2拳2指，头部空间也有1拳有余，并且这款车的座椅采用了仿皮材质，触感舒适，并且座椅的填充厚实，对身体包裹性也不错。全车标配加热功能，前排两座还有通风与主驾记忆的标配设计，从而对于乘坐舒适性也有着不错的提升。

车辆安全方面，这款车配置了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统外，并且搭载了七项主动安全预警系统，包括了车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、前方交通穿行预警以及前方交通穿行制动预警。并且还支持了主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测以及车内生命体征检测和道路交通标识识别，为我们驾驶这台车提供了较为全面的安全保障。

同时这款车还搭载了FiPilot辅助驾驶操作系统，配置了前、后驻车雷达，支持倒车影像、360°全景影像、透明影像、定速巡航功能。同时这款车支持L2级辅助驾驶，能够支持自适应续航和全速自适应巡航，并且还支持自动泊车、自动变道辅助，可以说这些功能配置也较为实用，对我们在长途出行中可以有效减轻驾驶疲劳，提高了行车安全性。除此之外，这款车还配备了云辇-P底盘、后桥限滑差速锁，并且这款车支持39°接近角、35°离去角，最大爬坡度100%，使其具备了更强的越野能力和驾驶稳定性。

动力方面，方程豹豹5这款车采用1.5T发动机+前后双电机的组合，发动机最大功率达到143kW，最大马力为194Ps，最大扭矩为273N·m。配备的电动机总功率485kW，总马力660Ps，总扭矩760N·m，E-CVT无级变速箱，百公里加速时间为4.8秒，其WLTC综合油耗1.81L/100km，搭载容量31.8kWh的磷酸铁锂刀片电池，其CLTC纯电续航为125KM，综合续航可达1200KM，并且这款车提供五种驾驶模式，可以根据不同的路况进行选择。

而在实际驾驶过程中，也能够感受到这款车的整体的动力性能表现较为突出，动力响应非常积极，加速过程也平顺且线性。并且搭载了DMO技术，在越野方面的能力还是非常的出色，项越野配置也非常丰富，包括电动四驱、两把/三把差速锁、低速四驱、蠕行模式、涉水感应、多地形驾驶模式等，并且这款车还采用了云辇-P底盘隔振系统，配合前后双叉臂式独立悬挂和可调节软硬＋高低的底盘，在经过坑洼路面时，对于颠簸处理也很到位，让车内有着不错的舒适性。

最后总的来说，对于方程豹 豹5这款车而言，其越野能力还是非常强的，同时这款车也打破了我们对于硬派越野车型的固有印象，不管是科技配置，乘坐舒适性等都有着很大的提升，并且这款车的综合续航里程达到1200公里，不管是在市区用车还是长途越野，这一续航里程都足够使用。那么对于喜爱硬派越野SUV的消费者来说，这款车还是值得一看的。对此，你有什么想说的吗？评论区里面聊一聊吧。

校对 任盈